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铝在舰船中的应用

发布日期:2020-05-06 00:00 来源:http://www.jmd-alu.com 点击:

由于铝的密度低,仅为钢的1/3;资源丰富;价格适中;可成型与加工性能好;强度也不低;又无磁性;可焊性也不错,特别是有优秀的摩擦搅拌焊接(FSW)性能;抗蚀性强;无低温脆性,其强度与塑性(伸长率、压缩率、韧性)均随着温度的降低而均衡地上升,可在负200℃以下或更低的温度下工作;高温性能尚可,但不能在180℃以上长期工作;可回收性强,在现行应用的结构金属材料中是再生回收率最高的;等等。


一般军用、巡逻缉私、缉毒、稽查艇净质量约占总质量的40%,要想减轻艇体质量,选择铝材是当前的最佳选择。在与钢材等强度时,铝合金结构的质量约为低碳钢的35%~52%,在与钢等刚度时,铝结构的质量约为钢的50%。由此可见,为减轻船的质量,铝材是制造船体、上层建筑及其他仓面器具的首选材料,尤其是制造滑行艇、水翼艇、气垫船、冲翼艇的最佳材料。因为它们的质量对航速尤为敏感,也就是说减轻船体质量对提高航速极为有效。


为了改善客船旅客居住条件,必须扩大居住面积,增加上层建筑,由此船的稳定性可能下降。不过加宽船的宽度可以提高船的稳定性,但航速会下降,采用铝合金制造上层建筑能有效地化解此矛盾,即在保持足够的稳定性前提下,扩大上层建筑,达到改善居住条件的目的。


采用铝材制造货船的船体及上层建筑可以提高载货量或提高航速,从而降低运输成本。由于铝材的无磁性使它成为制造扫雷艇与特种用途船舰与装置的上乘材料。


由于铝材是一种良好的低温材料,使它成为制造液化天然气(LNG)船贮罐、极地作业考察船的良好材料。


  


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